1TurboS，落地价格不足三百万，但无论是性能，还是舒适度，全面超越了法拉利488F
ista.
法拉利488Pista超过它的大概只有车标和外观造型？
云海洋一脸激动的说看，“是的，保时捷的性价比真的高，我准备实次顶配的Cayman，如果有点优惠，八十多方就可以
掌下来，官方零百时间是4.4秒，但保时捷的谦虚大家都懂嘛！“
保时捷和大多数厂商不一样。
大多数厂商都喜欢夸大其词，将零百时间尽量往小了说，然后实测的时候总是达不到官方标称的数据
比如说超跑域，吹得杪大秒地杪空气，然后实际情况嘛，好好的一款车都被吹死了，你敢信?
保时捷就不一样了
以718为例子，2.01高功率发动机版本官方标称零百时间是4.9秒，但实测可以跑进4.6秒；更高一阶2.57发
动机的版本，官方标称4.4秒零百时间，但样微有忘技术就口以跑进4松。（
4秒已经是相当多超跑的水平
如果再轻度改装一下，甚至可以杀入3秒的超跑俱乐部
这样的性价比不高吗?
如果觉得这样的性价比都不高，说明不是保时捷的目标客户，自然也不需要考虑这些人的意见
君不见国产美族手机，原本中低端的美蓝产品线发展得好好的，结果被网友们教做手机，要做什么精品手机
最后把美族手机做成了鬼族手机，直接进入Others的行列
保时捷怎么可能犯那种错误?
凡是觉得保时捷718没有性价比的，那就不是它的潜在客户
下年两点，安良驾驶着李存远的老飓风，李存远和云海洋驾驶看奔驰E300L又一次来到国际展览430中心
这一次有明确的白标，土人里釜保时捷展台。[0//
保时捷展台上，C位核心自然是保时捷911，并且是安良同款的「 urboS版本，其次是卡夏越野车和laycan电动
超跑，然后是帕拉梅拉和城市小越野Macan.
至于小小小718 ?
当然在角落边缘，属于弱小无助又可怜的级别
安良陪同看云海洋和李存远走进保时捷展台，等待云海洋询问/18的相关信息
然而云海洋的预测太乐观了
本章未完，请点击下一页继续阅读！