吕文山在问完之后，他连忙补充，“良哥，我没有鸡蛋里挑骨头的意思，我就是想搞清楚，这一个问题究竟是什么原因而已
安良笑骂，“如果是绅士询问这一个问题，我就觉得没问题。但你这个哔询问，我就觉得你在搞事情。”
马龙附议，“文山这个狗东西经常阴阳怪气的，我也觉得他在故意搞事！
沈世忠同样赞同，“讲真的，文山，哪怕你正经说话，我都觉得有阴阳味。
“………”吕文山无力吐槽
好了好了，既然文山想知道，我们继续来分析，在回答这一个问题之前「振们先分析万形并和园并的位董以。”安良口
应。
既然要追根探底，那就将问题追根问底的分析
绅士经常开车，应该就会发现，公路上绝大多数都是圆形并，其他形状的寥寥无几，人行道或者小区内部，亦或者学校等等
建筑内部，方形井才会更多，对吧？”安良询问
沈世忠肯定的回应，“从我的个人见识来说，我在公路上好像没怎么见过圆形并之外的异形井。
马龙附议，“我虽然不升车，但好像确实是这样的道理。
吕文山同样赞同，“俄的经验也是这样。
我们又用不同环境不同情况来分析，在公路上的，如果是方形并，那就意味着用方形井盖，当通过车辆的时候，方形井盖就
存在受力不均的情况，最终造成方形井盖下陷，甚至是被压毁的情况々～。”安良分析的说看
吕文山附议，“我看过人行道上方形并盖都下陷的。
安良笑了起来，“那怕是偷工减料用了塑料井盖！“
一些人行道上的井盖，为了节约成本，还真的使用了塑料材质
我们重新回到形状的问题上来，公路上使用圆形井，那圆形并盖的受力均匀，则不睿易出现问题，这是公路上使用圆形井的
最大原因，毕竟为了安全，为了长久的稳定，还有利任后期维户。”安良说明
吕文山又询问，“既然圆形并优点如此多，那人行道上为什么不采用圆形并呢？
"良哥，你之前也说了，圆形并的内部空间更大，圆形并盖的耐久度也更好，所以人行道上应该也用圆形并吧？”吕文山补充
"你这个狗东西，还敢说自己不是鸡蛋里挑骨头？”安良哼哼的说看。
吕文山连连摆手，“我不是，良哥，你不要冤枉好人！
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