当测试视频播放结束之后，杨思过掌起话筒主动开口，“大家有什么问题吗？
牛德开赶紧举手，胡光也一起举手，其他车评人们纷纷举手，连新闻媒体从业人员同样举手
杨思过扫了一圈，还是点了牛德开
“牛先生有什么问题？”杨思过询问。
牛德开直奔核心问题，“杨总，请问你们在盛庆进行道路测试的时候，总共安排了多少辆车，进行了多少公里的测试，并且发
生了多少起车祸？
这个牛德开不愧是专业车评人，这些问题都非常专业
杨思过笑着回答，“你的问题很专业！
"我们胜行在盛庆投入了17辆胜行平安进行测试。”杨思过首先回答测试车辆的数量。
我们的真实场景道路测试中，每一辆车每一大至少行驶600公里进行完全测试，包括在早高峰与晚高峰，以及夜间测试。
杨思过补充。
我们的测试从3月26白开始的，截止目前为止，17辆测试车辆的总测试里程超过了3.2万公里，总共发生了8起车祸
事件，分别在26日发生了5次，27日发生了1次，28日发生了2次。”杨思过详细说明
"不过发生的8起车祸事件，经过交通部门的判断，全部都是对方车辆的全责，如同我们之前在最后一个测试视频中第二段视
和酒示的一样。我们的胜行亚安保挂正堂行购
并目不存在躲避空间，以而被对方手团模《称思过解释
简单来说，我们胜行平安搭载的智能驾驶系统在交通事故率方面远远低于人类，并且所有车祸都是轻微擦挂的情况，没有任
何人员伤亡!”杨思过补充。
我们从盛庆交通部门拿到了出租车相关的车祸数据，盛庆主城区目前拥有1.58万余辆出租车，在盛庆的智慧城市项目上
线之前，每一个月出租车的车祸数量超过了3000起，智慧城市项目上线之后，出租车的车祸数量依旧超过2000起。”杨思
过罗列数据
其中重大车祸数量大约8.5%左石，月均死亡人数超过50人。”杨思过义说出了一个沉重的数据
"然而我们的胜行平安在行驶安全方面的数据远远优于人类驾驶员，虽然我们的测试时间比较短，测试里程也没有特别长，但
数据无法造假，技术实力也充分的展示了出来。”杨思过自信十
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