受众群体究竟有多么狭牢
安良看完了大机人工智能条统提供飞行摩托在帝都地区的销售数量之后，他露出笑意的说看，“飞行摩托的接受度果然变局了
々!
"恐怕劳斯莱斯和法拉利这些传统超豪华车企要抓狂了吧？”安良调侃
赵婉兮肯定的回应，“他们确实受了影响。“
俱乐部群里面之前就讨论过这个话题，还有人专引」去劳斯莱斯的4S店打听过，在我们推出了多乘员版本行摩托之后，另
斯莱斯的销量就受到了影响。”赵婉兮补充
'特别是在帝都地区，因为有我们俱乐部成员的支持，行摩托的接受度提升得很快，劳斯莱斯这一类超豪华汽车品牌受到的
中击特别巨大。”赵婉兮感叹。
不过呢，飞行摩托也有一个大问题！”赵婉兮故意停顿卜来
安良既是真的好奇，又是配合的询问，“」w」飞纪摩扭能有什么大问题？”（）
在安良看来，飞行摩托已经趋于完美了好吧
无论是通勤效率，还是智能飞控系统，亦或者是其他方面，飞行摩托都做得十分不错
如果一定要挑一个问题，那大概是飞行摩托的售价太昂贵？
豪华版第三代飞行摩托的起售价是998万，多乘员版本飞行摩托的起售价是1188万，这样的价格确实是太昂贵了一点。
只是这个问题，具的确定是飞行摩托的问题而个皇电已的拒题?[07/
有些时候，贵不是产品的错，或许真的是自身的错
飞行摩托贵有贵的道理，并非无理由的(土土的)昂贵
哪怕安良站在公平中肯的角度来说，飞行摩托也确实贵得有道理，而非如同柯尼塞格或者是布加迪那种贵得没有道理的Hyp
erCar
反正安良从来不喜欢布加迪或者是柯尼塞格这一类贵得没有道理的HyperCar伸。
莫非是飞行摩托的价格太昂贵了吗？”安良词问
如果一定要忽略飞行摩托背后蕴含的技术价值，以及设计价值，仅仅只计算飞行摩托的物料成本清单，那飞行摩托的价格还真
的挺贵的！
毕竟飞行摩托的物料成本确实挺低的，利润率非常高。。
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