可能就是下一个胜利者。
只可惜胜行平安先一步获胜
安良看完了第四负的出租车价格与网约车价格报告之后，他看同杨思过，“你准备什么时候开始收费？
杨思过考虑了一下，才回应的说着，“我准备明天就开始尝试收费，测试一下付费率，看看有多少人愿意付费。”
"我们将根据付费率，再调整胜行平安的投放数量。”杨思过补充。
具体收费价格呢?”安良询问关键问题
杨思过回应，“安总可以看着第五负的报告。
安良又翻开了第五负的报告文件，在第五页中，杨思过罗列了胜行平安的运营定价策略
…求鲜花…（）
首先是取消了所谓的白天价’与“夜间价’，无论是日天，还是夜间，均一个价格
毕竟胜行平安又不需要驾驶员，所以白天与夜间没有区别，不存在夜间更累的说法
其次是取消了返空费’，无论是25公里之内，还是25公里之外的乘车距离，均不需要额外增加乘车费用
这是因为胜行平安有更好的派单调度机制，在借助智慧城市管理系统的帮助下，胜行平安的订单分配十分合理
…“”
所以不存在说什么返空的情况
出租车要返空费用，那是因为出租车的接单渠道太狭窄，仅仅依靠出租车司机在路上巡驾，等待客人招于
但胜行平安可以通过智慧城市app在全城范围内接单，并且进行智能就近分配。
最后是取消了低速行驶费，即便遇见了堵车的情况，胜行平安也不会收取低速行驶费用，毕竟现在盛庆在智慧城市项目的调度
下，堵车的情况已经大大缓解，所以干脆直接取消这一个费用。
综合上述的情况考虑里程单价的问题，鉴于盛庆出租车里程单价大多在2元一公里以上，杨思过也没有特意压价，他同样把里
程价格定为元一公里的水准。[
不过因为取消了“夜间价”，以及“返空费’，还有“低速行驶费用’，如此算下来胜行平安在总价格万面依旧有优势
更关键的是杨思过还有绝招.万。
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